| Tarih | At İsmi | Şehir | Msf | Pist | S | Derece | Sıklet | Takı | Jokey | St | Grup | K. No-K. Adı | Kcins | Ant. | Sahip | HP | Ikramiye | S20 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25.12.2014 | RANYA | İstanbul | 1500 | S:Sentetik | 3 | 1.44.21 | 59 | KG | GÖK.BEKTAŞ | 7 | 4+A | 3 | Handikap 14/Dişi | M.ACAR | ÖZGÜR FIRAT | 57 | 3.200 | 19 |
|
|
|
| 18.12.2014 | RANYA | İstanbul | 1500 | S:Sentetik | 2 | 1.44.89 | 58 | KG | GÖK.BEKTAŞ | 1 | 4A | 4 | ŞARTLI 3/Dişi | M.ACAR | ÖZGÜR FIRAT | 57 | 6.400 | 14 |
|
|
|
| 11.12.2014 | TURBOJET | İstanbul | 1300 | S:Sentetik | 5 | 1.29.15 | 55 |
KGSK |
G.YILDIZ | 3 | 3A | 2 | ŞARTLI 3 | M.BAYKARA | MUSTAFA BAYKARA | 50 | 20 |
|
|
||
| 04.12.2014 | RANYA | İstanbul | 2000 | S:Sentetik | 2 | 2.23.67 | 59 | KG | GÖK.BEKTAŞ | 5 | 4A | 3 | ŞARTLI 2 | A.KOYUNCU | ÖZGÜR FIRAT | 57 | 5.600 | 12 |
|
|
|
| 26.11.2014 | RANYA | İstanbul | 2100 | S:Sentetik | 3 | 2.31.94 | 60,5 | KG | GÖK.BEKTAŞ | 4 | 4A | 1 | Handikap 14/Dişi | M.ACAR | ÖZGÜR FIRAT | 56 | 4.160 | 12 |
|
|
|
| 21.11.2014 | TURBOJET | İstanbul | 1400 | S:Sentetik | 1 | 1.37.29 | 57 |
KGSK |
G.YILDIZ | 6 | 3A | 3 | Maiden | M.BAYKARA | MUSTAFA BAYKARA | 50 | 22.000 | 15 |
|
|
|
| 19.11.2014 | RANYA | İstanbul | 1300 | S:Sentetik | 7 | 1.31.82 | 51,5 | KG | T.KOYUNCU | 3 | 4+A | 1 | Handikap 15 | M.ACAR | ÖZGÜR FIRAT | 56 | 13 |
|
|
||
| 12.11.2014 | TURBOJET | İstanbul | 1300 | Ç:Çim | 2 | 1.28.13 | 57 |
KGSK |
G.YILDIZ | 6 | 3A | 2 | Maiden | M.BAYKARA | MUSTAFA BAYKARA | 42 | 8.800 | 16 |
|
|
|
| 05.11.2014 | RANYA | İstanbul | 1200 | Ç:Çim | 6 | 1.27.43 | 53 |
KGK GKR |
T.KOYUNCU | 4 | 4A | 6 | ŞARTLI 3/Dişi | M.ACAR | ÖZGÜR FIRAT | 56 | 14 |
|
|
||
| 25.10.2014 | TURBOJET | İstanbul | 1400 | Ç:Çim | 7 | 1.43.61 | 57 | KG | U.POLAT | 5 | 3A | 8 | Maiden | M.BAYKARA | MUSTAFA BAYKARA | 34 | 17 |
|
|
||
| 12.10.2014 | TURBOJET | İstanbul | 1200 | S:Sentetik | 9 | 1.25.01 | 52 | KG | V.KAPLAN | 6 | 3A | 4 | ŞARTLI 4 | M.BAYKARA | MUSTAFA BAYKARA | 34 | 18 |
|
|
||
| 03.10.2014 | TURBOJET | İstanbul | 1400 | S:Sentetik | 7 | 1.40.96 | 57 | KG | H.KARATAŞ | 5 | 3A | 2 | Maiden | M.BAYKARA | MUSTAFA BAYKARA | 19 |
|
|
|||
| 21.09.2014 | TURBOJET | İstanbul | 1200 | Ç:Çim | 3 | 1.23.69 | 57 | KG | Ö.YILDIRIM | 9 | 3A | 3 | ŞARTLI 1 | M.BAYKARA | MUSTAFA BAYKARA | 7.900 | 20 |
|
|
||
| 23.04.2014 | RANYA | İstanbul | 1400 | Ç:Çim | 7 | 1.33.98 | 53 |
KGK |
S.BOYRAZ | 2 | 4+A | 2 | Handikap 15/Dişi | M.ACAR | ÖZGÜR FIRAT | 58 | 15 |
|
|
||
| 18.04.2014 | RANYA | İstanbul | 1900 | Ç:Çim | 4 | 2.11.73 | 51 |
KGK |
M.ÇİÇEK | 2 | 4A | 3 | Handikap 16 | A.KOYUNCU | ÖZGÜR FIRAT | 58 | 4.200 | 14 |
|
|
|
| 06.04.2014 | RANYA | İstanbul | 1400 | S:Sentetik | 3 | 1.36.91 | 56,5 |
KGK |
S.BOYRAZ | 1 | 4A | 5 | Handikap 15 | M.ACAR | ÖZGÜR FIRAT | 58 | 6.700 | 14 |
|
|
|
| 02.04.2014 | RANYA | İstanbul | 1400 | S:Sentetik | 5 | 1.36.37 | 54 | KG | GÖK.BEKTAŞ | 8 | 4A | 7 | ŞARTLI 4/Dişi | M.ACAR | ÖZGÜR FIRAT | 57 | 15 |
|
|
||
| 17.03.2014 | RANYA | İstanbul | 1400 | S:Sentetik | 10 | 1.41.83 | 55 | KG | U.POLAT | 11 | 4A | 3 | ŞARTLI 4/Dişi | M.ACAR | ÖZGÜR FIRAT | 59 | 16 |
|
|
||
| 05.03.2014 | RANYA | İstanbul | 2000 | S:Sentetik | 4 | 2.25.60 | 58,5 | KG | G.KOCAKAYA | 4 | 4A | 1 | Handikap 15/Dişi | M.ACAR | ÖZGÜR FIRAT | 59 | 2.850 | 17 |
|
|
|
| 26.02.2014 | RANYA | İstanbul | 1300 | S:Sentetik | 4 | 1.28.45 | 60 | KG | G.KOCAKAYA | 3 | 4A | 4 | Handikap 14 | M.ACAR | ÖZGÜR FIRAT | 59 | 2.000 | 18 |
|
|
|
| 05.02.2014 | RANYA | İstanbul | 1500 | S:Sentetik | 6 | 1.46.48 | 56 | KG | E.TUNÇ | 3 | 4A | 4 | ŞARTLI 3/Dişi | M.ACAR | ÖZGÜR FIRAT | 59 | 19 |
|
|
||
| 22.01.2014 | RANYA | İstanbul | 1500 | S:Sentetik | 4 | 1.45.72 | 58,5 | KG | G.KOCAKAYA | 3 | 4A | 1 | Handikap 15 | M.ACAR | ÖZGÜR FIRAT | 59 | 2.500 | 20 |
|
|
|
| 08.01.2014 | RANYA | İstanbul | 1400 | S:Sentetik | 1 | 1.38.59 | 56,5 | KG | U.POLAT | 5 | 4A | 2 | Handikap 15/Dişi | M.ACAR | ÖZGÜR FIRAT | 59 | 25.000 | 17 |
|
|
|
|
Toplam 23 sonuçtan 23 tanesi gösteriliyor
Başa Dön
Yükleniyor...
|
|||||||||||||||||||||
